21世紀經濟報道見習記者張旭 報道

9月8日，海關總署公布8月進出口數(shù)據(jù)。8月份，中國貨物貿易進出口總值3.87萬億元，同比增長3.5%。出口增長4.8%，進口增長1.7%。

隨著新質生產力的不斷發(fā)展，我國外貿結構不斷優(yōu)化，集成電路和汽車出口維持強勁勢頭。前8個月，我國出口機電產品10.6萬億元，增長9.2%，占我國出口總值的60.2%。其中，集成電路9051.8億元，增長23.3%；汽車6052.3億元，增長11.9%。

海關總署統(tǒng)計分析司司長呂大良表示，今年前8個月，我國進出口累計增速較上半年加快0.6個百分點，其中8月當月出口、進口均增長，已連續(xù)3個月實現(xiàn)雙增長。面對嚴峻復雜的外部環(huán)境，我國外貿韌性持續(xù)彰顯、活力不斷釋放。

對于這一成績，商務部研究院研究員彭波向21世紀經濟報道記者分析稱：“今年前8個月的增長是在全球經濟復蘇乏力、地緣政治沖突持續(xù)、外部需求不確定性增加的背景下實現(xiàn)的，體現(xiàn)了我國外貿強大的抗壓能力與內生韌性。8月單月增速與前8個月累計增速持平，表明外貿增長動能在經歷前期波動后趨于穩(wěn)定，顯示出企穩(wěn)回升的積極信號。”

多元化戰(zhàn)略成效顯著

海關總署數(shù)據(jù)顯示，前8個月，我國一般貿易進出口18.89萬億元，增長2.2%，占我外貿總值的63.9%；加工貿易進出口5.34萬億元，增長6.1%，占18.1%；保稅物流方式進出口4.23萬億元，增長5.6%。

貿易伙伴方面，東盟和共建“一帶一路”國家地位不斷提升。前8個月，東盟為我國第一大貿易伙伴，我國與東盟貿易總值為4.93萬億元，增長9.7%，占我國外貿總值的16.7%。同期，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口15.3萬億元，增長5.4%。

歐盟為我國第二大貿易伙伴，與歐盟貿易總值為3.88萬億元，增長4.3%，占我國外貿總值的13.1%。美國為我國第三大貿易伙伴，與美國貿易總值為2.73萬億元，下降13.5%，占我國外貿總值的9.2%。

從投資主體來看，民營企業(yè)、外商投資企業(yè)進出口增長，活力充沛。前8個月，民營企業(yè)進出口16.89萬億元，增長7.4%，占我外貿總值的57.1%，比去年同期提升2.1個百分點；外商投資企業(yè)進出口8.59萬億元，增長2.3%，占我外貿總值的29.1%。

彭波分析稱，一般貿易占比提升，占我外貿總值的63.9%，這表明我國企業(yè)在全球價值鏈中的地位不斷提升，自主定價和品牌出口能力增強。中西部地區(qū)依托產業(yè)轉移和開放平臺，外貿增速持續(xù)快于全國平均水平，成為新的增長極。前8個月，我國對共建“一帶一路”國家保持較快增長，對東盟、非洲、拉美等地區(qū)出口增速高于整體水平。這表明我國外貿市場多元化戰(zhàn)略成效顯著，有效對沖了對美歐等傳統(tǒng)市場波動的風險。

記者注意到，9月6日，滿載家用電器、服裝鞋靴等貨物的X9024次中歐班列從廣州國際港駛出，預計20天后抵達土耳其伊斯坦布爾。這是粵港澳大灣區(qū)首次開行至土耳其的中歐班列，同時也是貿易市場多元化的最新實踐。

機電產品出口總值占比已達六成

隨著新質生產力的不斷發(fā)展，我國外貿結構不斷優(yōu)化，高技術產品占比不斷提高。從8月數(shù)據(jù)來看，集成電路和汽車出口維持強勁勢頭。

前8個月，我國出口機電產品10.6萬億元，增長9.2%，占我國出口總值的60.2%。其中，自動數(shù)據(jù)處理設備及其零部件9465.9億元，增長0.6%；集成電路9051.8億元，增長23.3%；汽車6052.3億元，增長11.9%。

同期，出口勞密產品2.75萬億元，下降1.5%，占我出口總值的15.6%。其中，服裝及衣著附件7380億元，下降0.7%；紡織品6787.5億元，增長2.6%；塑料制品5004億元，增長0.6%。出口農產品4725.5億元，增長2%。

對于這一變化，彭波指出，在全球產業(yè)鏈供應鏈加速調整的背景下，中國憑借完整的產業(yè)體系、高效的組織能力、強大的制造基礎，正從“世界工廠”向“全球供應鏈核心樞紐”升級，為我國中間品貿易和服務貿易創(chuàng)造了巨大需求。此外，全球能源轉型加速，對中國的新能源設備、儲能系統(tǒng)、節(jié)能技術等需求旺盛。中國在光伏、風電、電動汽車等領域的領先優(yōu)勢，使其成為全球綠色供應鏈的關鍵提供者。

中國機電商會汽車分會9月4日發(fā)布的報告指出，2025年中國汽車出口正從“規(guī)模擴張”轉向“價值賦能”，盡管增速有所放緩，但新能源汽車結構性升級與市場多元化將支撐全球競爭力的持續(xù)提升。

上述報告表示，預計2025年我國整車出口有望觸及700萬輛關口，商用車出口首破百萬輛，新能源汽車出口規(guī)模穩(wěn)中有升，海外市場分布更為均衡，整車與零部件仍為機電產品出口的第一大品類，出口額合計占機電產品出口總額的10%。

展望未來幾個月的貿易前景，彭波認為機遇和挑戰(zhàn)并存。挑戰(zhàn)主要來自外部需求不確定性較高；機遇方面，跨境電商、海外倉、數(shù)字支付等新業(yè)態(tài)新模式快速發(fā)展，降低了中小企業(yè)出海門檻。中國在數(shù)字基礎設施和電商生態(tài)上的優(yōu)勢，正逐漸轉化為外貿新動能，尤其在消費品、輕工產品出口中表現(xiàn)突出；隨著RCEP深入實施，顯著降低了貿易成本，促進了區(qū)域內貿易便利化，為出口企業(yè)提供了穩(wěn)定預期。

“總體來看，2025年前8個月我國外貿在復雜環(huán)境中實現(xiàn)了平穩(wěn)增長、結構優(yōu)化、動能轉換，亮點突出。未來，機遇與挑戰(zhàn)并存，而機遇占據(jù)主導地位。中國外貿有望在波動中鞏固回升向好態(tài)勢，為全年經濟目標實現(xiàn)提供有力支撐。”彭波說。