你見過這樣的賽道嗎？

231.8公里

首次串聯粵港澳三地

全運會歷史上首個跨境自行車賽事

在這里舉行

當車輪駛過港珠澳大橋

你看到的不只是一場體育競賽

也在見證著大灣區融合發展的歷史性時刻

普通人可能很好奇

9座城市，2個特別行政區，怎么融合？

在大灣區生活的人會告訴你

這里的融合，有距離的貼近

從港珠澳大橋到深中通道

再到建設中的獅子洋通道

多項超級工程共同構建出大灣區“1小時生活圈”

在過去

從珠海開車到香港需要向北繞行

陸路車程長達4個小時

而深中通道開通前

從中山到深圳同樣需要繞行約2小時

珠江口東西兩岸的往來過去耗時費力

現如今

大灣區已有6條跨江跨海通道建成通車

超128萬人在大灣區內地九市間跨城通勤

說得更形象點，就是

早上在中山吃乳鴿

中午開半小時車去深圳見客戶

下午10分鐘過關到香港看演出

晚上還能去趟廣州泡溫泉

在大灣區生活的一天就是這么“樸實無華”

與此同時

大灣區正成為全球機場跑道密度最高的區域之一

航線網絡遍及全球200多個城市

世界級綜合交通樞紐正在形成

基礎建設的“硬聯通”不僅打破了地理壁壘

更是打通了一條條經濟動脈

大灣區6年的GDP增量

相當于“再造一個深圳”

人員、貨物、資金以前所未有的效率奔流不息

2024年，大灣區經濟總量超14萬億元

成功躋身全球灣區第一梯隊

對了，還有“一國兩制三法域”，怎么融合？

大灣區的融合，有機制的創新

目前粵港澳三地已共同制定“灣區標準”達262項

“灣區標準”

是粵港澳三地共同協商、共同執行的規則

是大灣區的規則銜接、機制對接的“粘合劑”

還有通關“零等待” 、職業資格互認、政務數據共享等

一系列便利舉措

假如把大灣區比作一個共同的池子

機制創新的“軟聯通”

就是在鋪設平滑的管道

讓人才、車輛、貨物、數據這些資源和要素

能像活水一樣在池子里流動、匯聚

我們透過一些場景和數據來看：

當港車、澳車北上駛入日常

“粵車南下”香港政策出爐

當大灣區執業律師業務愈發繁忙

當政務服務事項能夠“跨境通辦”

可以看到制度的壁壘正在消融

新業態，新合作也在不斷涌現

粵港澳三地各有所長

正好可以優勢互補，協同創新

如今“香港研發、前海驗證、灣區推廣”模式落地生根

“深圳—香港—廣州”創新集群排名全球第一

國際科技創新中心正在加速崛起

看到這，如果用一個詞形容大灣區

那就是

活力

來來往往的人群，川流不息的車流

印證著人聚財旺

這樣充滿活力的大灣區

讓人很難不心動

在5.6萬平方公里的大灣區

常住人口超過8600萬

數字背后

是居民對大灣區的歸屬感

激情全運會 活力大灣區

在這里，不僅可以享受十五運會的精彩賽事

更能親身感受這片土地上日新月異的融合發展

城相連，心相連，夢相連

四海同心，灣區一家

我們共赴的不僅是一場體育盛會

更是一個觸手可及的共同未來！

出　　品丨南方財經全媒體集團

                  21財經客戶端 學習經濟工作室

總  策  劃丨鄧紅輝 賈肖明

統籌策劃丨丁青云 譚婷

視頻監制丨朱芷葵 柳潤瑛 曾曉瑩（實習）

文　　案丨朱芷葵

編　　輯丨謝珍

設　　計丨陳珊 蘇振嘉（實習）

審　　校丨魏雯靜 強燕 黃志明