好消息

深圳-中山“跨城地鐵”

越來越近了

近日，中國政府采購網上，發布了一則深南中城際鐵路規劃建設方案預研中標（成交）結果公告。

圖源 / 中國政府采購網

公告顯示，深南中城際鐵路規劃建設方案預研項目被中鐵第五勘察設計院集團有限公司和深圳國家高技術產業創新中心以168.1萬元中標。串聯深圳、南沙與中山的跨珠江口地鐵線路取得實質性進展。

根據8月29日深圳公共資源交易中心發布的《深南中城際鐵路規劃建設方案預研（A）招標公告》顯示，該項目招標預算175.7萬元，重點研究線站位規劃、系統制式及投融資方案，為納入大灣區城際鐵路建設規劃奠定基礎。

據了解，深南中城際計劃西接中山翠亨新區南中珠城際，東聯深圳機場片區深大城際，實現珠江口東西兩岸軌道貫通。

深南中城際線路參考

今年4月，深圳市發展改革委公布《深南中城際鐵路規劃建設方案預研意向公開》表示，目前，深大城際深圳段和南中珠城際中山段均已開工建設，并預留深南中城際接入的條件，但線路尚未納入《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃》，為加快推動深南中城際納入規劃，盡快穩定線路通道、線站位，確保與相關線路實現互聯互通，亟須加快開展深南中城際鐵路的前期研究。

深南中城際鐵路

規劃建設方案預研中標

意味著深南中城際線路、站點等

將開展預研工作

大灣區“橫向走廊”

互聯互通將迎來突破

進度刷新！

深惠城際鐵路傳來好消息！

對于跨市通勤的朋友來說

城際鐵路就是最熟悉的"神仙隊友"

不僅準時準點

還不會堵車

@需要經常跨城出行的小伙伴

「深惠城際」

最新進展來啦

01

大運北至龍城站區間

左線洞通

近日，深惠城際鐵路大運北至龍城站區間左線洞通，這標志著該項目大直徑盾構隧道工程取得階段性重大突破。

該項目施工過程中面臨“地質條件極端復雜、既有線路精密穿越、技術標準嚴苛”三重挑戰，項目團隊通過技術創新與科學管理，打造“無滲漏、無錯臺、無破損”隧道，為深惠城際鐵路全線貫通奠定基礎。

02

深惠城際 

深惠城際鐵路前海保稅區至坪地段起自深圳市前海保稅區，途經深圳市前海、南山區、龍華區、龍崗區，東莞市鳳崗鎮，終至龍崗區坪地低碳城，正線長約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km）。

線路設計時速 160km，全線設地下站 11 座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。

▲深惠城際線路示意圖

（以實際建成為準）

深惠城際是粵港澳城際鐵路交通網的重要組成部分，建成后將實現前海蛇口自貿片區至東莞市、惠州市“1小時交通圈”。

內容來源：深圳發布綜合深視新聞、中國政府采購網、南方+、深圳交通、中新網廣東、文旅深圳、滴滴出行