南方財經(jīng)研究員陳璐 

8月18日，上證指數(shù)盤中突破2021年2月創(chuàng)下的3731點(diǎn)高位，刷新2015年以來近十年新高。汽車整車板塊整體上漲1.05%，北汽藍(lán)谷（600733.SH）股價收漲5.72%。

同日，公司披露2025年半年報。作為目前汽車整車板塊中唯一披露數(shù)據(jù)資源的上市公司，北汽藍(lán)谷在半年報中披露數(shù)據(jù)資源金額為1217萬元。自7月15日公布業(yè)績預(yù)虧公告以來，股價近一個月累計上漲逾20%。

北汽藍(lán)谷（600733.SH）是國內(nèi)首家登陸資本市場的新能源整車企業(yè)，旗下布局極狐、北京汽車和華彰汽車（享界）三大品牌，覆蓋不同細(xì)分市場。公司控股股東為北汽集團(tuán)，持股比例約23.1%。

半年報顯示，公司數(shù)據(jù)資源整體規(guī)模保持平穩(wěn)，但結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)變化：無形資產(chǎn)項(xiàng)下金額由2024年年報的961.81萬元降至796.93萬元，主要系正常攤銷所致；計入開發(fā)支出的數(shù)據(jù)資源則由223.06萬元增至420.19萬元，持續(xù)增長，其中新增部分為符合資本化條件的研發(fā)項(xiàng)目開發(fā)支出。

北汽藍(lán)谷（600733.SH）上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入95.2億元，同比增長154.4%。同期新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)翻倍增長，為營收增長提供支撐。公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為-23.1億元，同比虧損收窄10.2%。報告期內(nèi)，公司整體毛利率為-5.47%，較上年同期的-10.98%明顯改善。

在財務(wù)表現(xiàn)有所改善的同時，北汽藍(lán)谷（600733.SH）在智能化和數(shù)字化領(lǐng)域持續(xù)加碼。半年報顯示，在智能駕駛領(lǐng)域，北汽藍(lán)谷（600733.SH）已完成高速NOA、城市NOA以及記憶泊車HPA的平臺化規(guī)范制定，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)架構(gòu)及其關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的交互平臺化，形成了在多車型上快速復(fù)制的能力；在智能座艙領(lǐng)域，基于百模匯創(chuàng)平臺“1+N”架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)DeepSeek接入，新增日程助理、智能推薦助手、音樂自由說、氛圍燈自由說等垂域功能；在數(shù)字化領(lǐng)域，自主設(shè)計、開發(fā)并運(yùn)維數(shù)據(jù)云控平臺、大數(shù)據(jù)分析平臺與車聯(lián)網(wǎng)TSP平臺，實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)行、生產(chǎn)、銷售等全鏈條數(shù)據(jù)的統(tǒng)一接入和管理。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，實(shí)現(xiàn)全棧自研能力縱深發(fā)展。智能駕駛技術(shù)形成覆蓋L2到L4級自動駕駛?cè)夹g(shù)線的布局，開發(fā)基于國產(chǎn)高算力芯片的Lite城市NOA平臺，建立數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能駕駛閉環(huán)系統(tǒng)開發(fā)能力；已完成面向量產(chǎn)準(zhǔn)入的L3級自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)，成為國內(nèi)首批入圍工信部準(zhǔn)入試點(diǎn)車企之一，并與小馬智行共同開發(fā)L4級自動駕駛。

值得注意的是，盡管公司虧損收窄、銷量提升，北汽藍(lán)谷資產(chǎn)負(fù)債率由一季報的75.08%升至半年報的80.26%。