汽車產業作為戰略性支柱產業，不僅在帶動經濟增長、擴大就業等方面發揮作用，也是我國擴大消費的重要動力。當前，隨著汽車保有量增加以及消費者對個性化和性能提升的需求，汽車后市場正在成為新的消費增長點。

截至2024年年末，我國汽車保有量3.53億輛，新車銷售增速在放緩。目前，汽車行業低價競爭仍存，我國也將汽車以舊換新定位為提振消費、推動綠色轉型的核心抓手。但與此同時，我們更要挖掘3.53億輛汽車后市場的巨大消費潛力，將它們釋放出來，成為拉動內需、創造就業的新動能。

今年1月，商務部等8部門發文開展汽車流通消費改革試點工作，提出建立健全汽車改裝行業及企業管理機制，推動完善汽車改裝技術標準；3月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《提振消費專項行動方案》，提出開展汽車流通消費改革試點，拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等汽車后市場消費。

進入4月后，相關部門負責人在國新辦新聞發布會上再次強調，支持地方發展汽車改裝、房車露營、傳統經典車等汽車后市場，發展汽車運動和汽車文化，延伸汽車消費鏈條，著力培育汽車消費新增量。中國汽車工業協會早前發布《汽車改裝技術操作指引》，首次明確了16項合法的汽車改裝項目，計劃最早于5月提交給相關部門審批。

汽車后市場是指汽車從售出到報廢過程中，圍繞汽車售后使用環節中的各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。在發達國家，汽車后市場消費占比遠高于汽車銷售本身的規模，除了傳統的維修、保養、配件銷售等環節外，延長汽車消費鏈條，還要培育汽車改裝、汽車運動等汽車文化。

目前，我國汽車駕駛人越來越年輕化，汽車對于他們不再只是交通工具，而是生活方式與彰顯個性的表達，對汽車個性化和性能提升的需求越來越高，這種定制改裝需求為產業發展提供了新動力。

據中汽協會統計預測，2025年中國汽車改裝市場規模將突破2000億元，年均復合增長率保持在15%以上。中國汽車工業協會的調查數據顯示，在汽車改裝消費中，我國廣東、江蘇、上海、浙江、湖北、北京等六地車主人均消費超過千元。貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等方面的改裝項目，占到了整個汽改市場的85%。此前，我國汽車改裝處于監管灰色地帶抑制了消費，隨著政策的放開將大幅釋放潛在市場。

年輕一代注重汽車外形和顏值，這也是我國造車新勢力受到歡迎的原因之一。合法的改裝汽車會讓自己更具個性，成為個人的移動社交名片，反映自己的品味和審美，比如車體改色、更換輪轂等。

越野露營也成為一種新興生活方式，這需要汽車改裝服務以及配備必要的設施，比如衛生間、休息區、維修站等，提升露營地的舒適度和便利性。與此同時，汽車露營配件也成為熱點，比如提供大功率外放電功能為電磁爐、投影儀等設備供電。露營正在與“汽車+旅游”“汽車+文化”等跨界融合，創造更多的消費需求。

年輕群體也更喜歡汽車運動。今年3月，上海舉辦的F1中國大獎賽吸引了22萬人次觀賽，眾多明星和網紅參與讓其在網上更具熱度。我國正在從汽車大國向汽車強國邁進，在本國汽車品牌參與各類汽車賽事是汽車產業強大的重要標志，也會吸引更多的年輕人涌入賽道。

經濟不斷發展以及汽車保有量達到一定程度之后，人們開始追求更深層次的精神需要，正在發展的中國汽車工業與應運而生的汽車文化將相互賦能，我們現在做好制度建設與基礎設施服務，將全球第一大汽車市場的消費潛力充分釋放，促進工業和經濟的發展，滿足人們的精神需求。